Register Login
Important Issuse | Views : 97 Downloads: 171 CSCD: 0
  • Export

  • Share

  • Collection

  • Album

    • Software Compensation Method of Integral Drift for Resistance Welding Current Signal

    • RONG Aiqiong

      1 ,

      ZENG Jiaquan

      2
    • Vol. 54, Issue 6, Pages: 25-29(2024)   

      Published: 25 June 2024

    • DOI: 10.7512/j.issn.1001-2303.2024.06.05     

    Scan QR Code

  • Quote

    PDF

  • RONG Aiqiong, ZENG Jiaquan.Software Compensation Method of Integral Drift for Resistance Welding Current Signal[J].Electric Welding Machine, 2024, 54(6): 25-29. DOI: 10.7512/j.issn.1001-2303.2024.06.05.
  •  
  •  
    Sections

    Abstract

    In order to meet the requirements for long-time detection of resistance welding current and simplify the detection circuit, a drift compensation method based on software compensation was explored to address the integral drift problem in the signal conditioning when Rogowski coils were used. Several domestically produced operational amplifiers were used to construct integrators, and the drift rate of the integrator output signal was detected in constant current control mode. The average drift rate was superimposed during data processing to achieve software compensation. The integral drift voltage was treated as an error in current detection, and the accuracy of software compensation during the 2 second process of constant current output was analyzed using relative error. The results show that the drift compensation method based on software compensation performs data correction after signal detection, reducing the dependence on hardware compensation. The average relative error within the measured current range of 1~4 kA does not exceed 1.0%, which can meet the requirements of long-time detection of resistance welding current. This compensation method enriches the current signal processing methods based on Rogowski coils and has good engineering applicability.

    transl

    Keywords

    resistance spot welding; current measurement; rogowski coil; drift compensation; software compensation

    transl

    0 引言

    电阻焊是一种在压力作用下利用焦耳热实现金属连接的焊接工艺,在汽车白车身制造、微型器件连接等方面应用广泛,其焊接质量直接影响车身强度等重要的产品性能指标

    1- 2。目前,随着新能源汽车的发展,电机制造越发受到重视,国内主流电机制造商常采用电阻焊工艺实现大功率电机引出端的连接3。其焊接特点是采用大电流对钨电极进行长时间加热,根据工艺需要,单段通电可超过1 s,通过接触传热分解电机引出端多股漆包线表面的绝缘漆膜。为了满足大电流隔离测量、高性价比和传感器易安装等要求,目前常采用罗氏线圈对电阻焊电流进行检测4-5。由于罗氏线圈的输出电压信号正比于被测电流对时间的微分,需要通过积分运算将电流微分信号还原回电流信号本身,因此积分器是电流信号调理的重要组成部分。在测量长时间的逆变直流时,积分器随时间增大的积分漂移是影响测量准确性的重要问题6-7
    transl

    受宏观环境影响,采用国产电子器件替代进口是当前工程领域的发展趋势之一

    8-9。此外,对于采用硬件电路实施漂移补偿的检测方案,存在设备使用前调试工作较繁琐、检测电路较复杂等问题。因此,深入分析罗氏线圈积分器的原理和特点,丰富积分漂移的补偿方法,采用国产器件以较简洁的硬件方案实现电阻焊电流的长时间准确检测,具有较大的工程价值和学术意义。
    transl

    前期工作

    6采用国外运算放大器(运放)构建积分器,分析了运放的两种失调特性及其对积分漂移的影响。本研究采用国产运放从软件补偿的角度对积分漂移补偿方法作进一步探讨,在更长的通电时间和更大的积分漂移条件下,以信号检测的相对误差对软件补偿方法进行定量分析。结果表明,在无额外硬件补偿的情况下,所述的软件补偿方法可实现低相对误差的电阻焊电流信号积分检测,丰富了电流信号的处理手段,具有较好的工程适用性。
    transl

    1 罗氏线圈电流检测的漂移补偿方法

    罗氏线圈的基本工作原理是将被测电流的变化率dit)/dt转换为与之成正比的感应电势et

    10,如式(1)所示。为了还原被测电流信号,需要对输出的感应电势进行积分处理,并解决由于运放失调所导致的积分器输出漂移问题。
    transl

    e(t)=-Mdi(t)dt (1)

    式中 M为罗氏线圈与载流导体的互感系数。

    transl

    在基于罗氏线圈的电阻焊电流检测中,实现精准的、长时间的零漂移积分是较为困难的。这是因为逆变直流的积分检测受到多种因素影响,包括积分器各器件的制造偏差、不同工况下运放性能的变化以及罗氏线圈的制造误差等。因此,在误差可接受范围内实现“接近零积分漂移”的电流信号调理具有较好的工程适用性。

    transl

    不考虑积分漂移时,被测电流与积分器输出电压uot)具有较好的线性关系,如式(2)所示;积分器输出电压的漂移量udt)受运放失调特性和积分时间t等因素的影响,理论情况如式(3)所示

    610
    transl

    uo(t)i(t)ust2πfstistRsRgCf(Rs+Rc) (2)

    式中 istfstust与罗氏线圈的灵敏度有关,表示被测电流及其频率分别为istfst时,该罗氏线圈的输出电压为ustRcRs分别为罗氏线圈的内阻和终端电阻;RgCf分别为积分电阻和积分电容。

    transl

    ud(t)=VOS-RgIOSRgCft (3)

    式中 VOSIOS分别为运放失调电压和失调电流,均与运放设计、制造工艺和工作温度等因素有关。

    transl

    将漂移电压视为电流信号检测的误差,综合式(2)式(3)得到相对误差Err的理论表达式:

    transl

    Err=ud(t)uo(t)2πfstist(1+Rc/Rs)(VOS-RgIOS)tusti(t) (4)

    当焊接电源采用恒电流控制时,采用最小二乘法将恒流阶段的电流信号拟合为线性函数uot)=at+b,其示意图如图1所示。其中,at为随时间增大的积分漂移电压udt),在此将斜率a称为积分漂移率(单位:mV/s);剔除积分器的漂移电压,恒流阶段电流自身信号可认为是恒定值at1+bt1为电流上升阶段的时间),由此得到计算相对误差的式子(5)

    transl

    fig

    图1  包含漂移电压的电流信号

    Fig.1  Current signal including drift voltage

    icon Download:  Full-size image | High-res image | Low-res image
    Err=atat1+b×100% (5)

    在理想情况下,积分器的漂移电压与被测电流大小无显式关联。因此,可在数据处理方面采用某个固定参数抵消积分漂移率,从而实现“软件补偿”。积分漂移率a和相对误差Err的绝对值越小则越接近“零漂移”。在较宽被测电流范围内,以积分漂移率的均值am作为抵消参数实现软件补偿,则补偿后的恒流阶段电流信号为u'ot)=at+b-amt。由于电流上升阶段较短,因此忽略该阶段的积分漂移。

    transl

    在一定的被测电流范围内,使用软件补偿可减小对漂移硬件补偿的依赖,具有简便灵活、“以软补硬”等特点。使用时需注意被测电流范围,这是因为包含漂移电压的电流信号可能超过模数转换的上下限电压,导致模数转换模块因电压超限而不能正常工作甚至损坏,从而导致无法通过软件补偿来处理超限后的信号。

    transl

    2 试验方案

    搭建的实验平台如图2所示,包括JYD-10AL/AT型逆变直流电阻焊电源、DPO2002B型示波器、固定电阻负载、罗氏线圈和自制的电流检测装置。焊接电源最大可输出10 kA,单次通电最长时间为10 s,其恒电流控制效果较好,输出电流波形较为平直。选用RCT-1000A/0.2V型刚性罗氏线圈,灵敏度为200 mV/kA。从国内主流运放厂商中选取SGM

    transl

    fig

    图2  电阻焊电流检测实验平台

    Fig.2  Experimental platform for resistance welding current detection

    icon Download:  Full-size image | High-res image | Low-res image

    8249-2、SGM8252A和SGM8255A-2等多个型号的高精密运放,分别建立了电流信号积分器,每个型号的运放均测试4片芯片作为重复实验。

    transl

    在恒电流控制模式下进行逆变直流信号的积分测试,通电时间为2 s。由于通电时间较长,恒电流设定值限制在1~4 kA范围内以避免设备过热,并按250 A进行递增,由此得到13组电流值设定值。

    transl

    3 试验结果

    采用软件补偿的方法分别对上述三种电流信号积分器所得的电流信号进行积分漂移补偿。在未进行软件补偿时,信号检测相对误差的绝对值随电流增大而明显减小,被测电流值较小时受漂移影响较大。当恒电流设定为1 kA时,相对误差可超过5%;到2 kA时已有所下降,但仍超过2%;到4 kA时则已下降至2%以下,如图3所示。

    transl

    fig

    图3  软件补偿前相对误差随电流的变化

    Fig.3  The variation of relative error with current before soft compensation

    icon Download:  Full-size image | High-res image | Low-res image

    在1~4 kA内,采用积分漂移率的均值对电流信号的积分结果进行测量后的数据修正,相对误差随之显著下降。进行软件补偿前,相对误差可超过8%;经过软件补偿后,相对误差绝对值的最大值减小至2%以下,其平均值则减小至1%以下。软件补偿前后的相对误差统计情况如表1所示,可见软件补偿起到了较好的数据修正作用。

    transl

    表1  软件补偿前后电流信号检测相对误差的绝对值(%
    Table 1  Absolute value of relative error for current signal detection before and after software compensation %
    项目编号1编号2编号3编号4
    最大平均最大平均最大平均最大平均

    SGM

    8249-2

    补偿前 6.51 2.90 5.91 2.59 6.70 3.00 7.30 3.28
    补偿后 0.54 0.19 0.60 0.20 0.52 0.18 0.54 0.21

    SGM

    8252A

    补偿前 5.41 2.45 6.90 2.68 5.24 2.32 8.11 3.65
    补偿后 0.56 0.24 1.59 0.31 0.54 0.26 0.59 0.22

    SGM

    8255A-2

    补偿前 6.86 2.91 7.08 3.21 6.69 2.99 7.99 3.61
    补偿后 1.01 0.32 0.38 0.16 0.59 0.22 0.58 0.20
    icon Download:  CSV icon Download:  Table Images

    在恒电流控制模式下,原检测信号曲线受积分漂移影响向下倾斜,补偿后波形较为平直,如图4~图6所示。图4a5a6a中的虚线用于辅助判别补偿后电流信号波形的平直程度;在图4b5b6b中,由于补偿后部分电流信号的幅值落在纵坐标的刻度线上,因此未加入辅助虚线。由图可知,在未超出模数转换上下限(如0~3.3 V、0~5 V)的情况下,通过软件补偿能够较为灵活地在数据处理层面修正电流信号的积分漂移问题。

    transl

    fig
    icon Download:  | High-res image | Low-res image

    图4  SGM8249-2型运放软件补偿前后的电流信号波形

    Fig.4  Current signal waveforms before and after Soft Compensation

    fig
    icon Download:  | High-res image | Low-res image

    图5  SGM8252A型运放软件补偿前后的电流信号波形

    Fig.5  Current signal waveforms before and after soft compensation

    fig
    icon Download:  | High-res image | Low-res image

    图6  SGM8255A-2型运放软件补偿前后的电流信号波形

    Fig.6  Current signal waveforms before and after Soft Compensation

    4 结论

    针对基于罗氏线圈的电阻焊电流检测,讨论了基于软件补偿的积分漂移补偿方法,采用国产运算放大器构建积分器进行了测试,得到以下结论:

    transl

    (1)软件补偿方法对电流积分结果进行测量后的数据修正,在1~4 kA的设定范围内信号检测相对误差均值不超过1.0%。

    transl

    (2)软件补偿方法以相对简单的硬件电路实现对电阻焊电流的长时间检测,丰富了电流检测的信号处理手段。

    transl

    目前基于软件补偿实现了通电时间达2 s的电阻焊电流检测。罗氏线圈综合性能良好,但在信号调理时存在积分漂移的固有问题。进一步克服积分漂移、实现更长时间的准确检测是电阻焊电流测量未来较为重要的研究方向之一。

    transl

    参考文献

    1

    路向琨徐昊翟宝亮. 一种基于数据统计的电阻点焊飞溅快速识别方法[J]. 电焊机2020505):98-101+138. [Baidu Scholar] 

    LU X KXU HZHAI B Let al. A Fast Identification Method of Spatter in Resistance Spot Welding Based on Data Statistics[J]. Electric Welding Machine2020505):98-101+138. [Baidu Scholar] 

    2

    季洪成顾廷权王鲁. 电阻焊质量评估技术现状与展望[J]. 机械设计与制造20232):121-126. [Baidu Scholar] 

    JI H CGU T QWANG Let al. Overview and Prospect of Quality Assessment Technology in Resistance Welding[J]. Machinery Design and Manufacture20232):121-126. [Baidu Scholar] 

    3

    柯荜正. 基于电极位移的电阻热压焊过程实时控制研究[D]. 广东华南理工大学2021 [Baidu Scholar] 

    KE B Z. Research on Real-Time Control of Resistance Hot Pressure Bonding Process Based on Electrode Displacement[D]. GuangdongSouth China University of Technology2021 [Baidu Scholar] 

    4

    李刚曹彪杨凯. 基于Rogowski线圈的中频点焊次级电流检测装置[J]. 焊接20183):41-44 [Baidu Scholar] 

    LI GCAO BYANG K. Secondary Current Detecting Device of Medium Frequency Resistance Spot Welding Based on Rogowski Coil[J]. Welding and Joining20183):41-44 [Baidu Scholar] 

    5

    管景凯杨凯吴敏. 电阻点焊焊接监测仪的设计[J]. 电焊机20184810):105-109. [Baidu Scholar] 

    GUAN J KYANG KWU Met al. Design of Resistance Spot Welding Monitor[D]. Electric Welding Machine20184810):105-109. [Baidu Scholar] 

    6

    容爱琼曾家铨黄增好. 基于罗氏线圈的电阻点焊电流长时间检测[J]. 热加工工艺20225111):150-154 [Baidu Scholar] 

    RONG A QZENG J QHUANG Z Het al. Long-time Measurement of Resistance Spot Welding Current Based on Rogowski Coil[J]. Hot Working Technology20225111):150-154 [Baidu Scholar] 

    7

    XIA Y JZHANG Z DXIA Z Xet al. A precision analogue integrator system for heavy current measurement in MFDC resistance spot welding[J]. Measurement Science and Technology2016272):251042. [Baidu Scholar] 

    8

    贾鹏林. 基于国产芯片的EtherCAT转Modbus TCP网关模块的设计与实现[D]. 陕西西安电子科技大学2020 [Baidu Scholar] 

    JIA P L. Design and Implementation of EtherCAT to Modbus TCP Gateway Module Based on Domestic Chip[D]. ShanxiXidian University2020. [Baidu Scholar] 

    9

    刘春江. 基于国产芯片的列车数字控制系统设计[D].北京北京交通大学2020 [Baidu Scholar] 

    LIU C J. Design of Train Digital Control System Based on Chinese Chips[D]. BeijingBeijing Jiaotong University2020 [Baidu Scholar] 

    10

    李维波. 基于Rogowski线圈的大电流测量传感理论研究与实践[D]. 湖北华中科技大学2005 [Baidu Scholar] 

    LI W B.Study of Sensor Theory Centered on Rogowski Coil for Heavy Current Measurement Application[D].HubeiHuazhong University of Science and Technology2005 [Baidu Scholar] 

    Alert me when the article has been cited
    Submit

    Related Author

    WANG Pengbo 首钢集团有限公司技术研究院
    ZHANG Yongqiang 首钢集团有限公司技术研究院
    HUI Yajun 首钢集团有限公司技术研究院
    WANG Zeyang 首钢集团有限公司技术研究院
    YI Rigui 首钢集团有限公司技术研究院
    WANG Xiaoxiong 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
    ZHANG Ying 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
    WANG Yafen 本钢集团有限公司技术中心 先进汽车用钢开发与应用技术国家地方联合工程试验室

    Related Institution

    Research Institute of Technology of Shougang Group
    Shougang Jingtang Iron and Steel Co., Ltd.
    Technical Center of Benxi Steel Group
    SAIC Motor Passenger Vehicle Co., Ltd.
    FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd.
    0