最新刊期

    张振林, 胡洁, 郭双全, 张伟, 刘艳, 陈辉

    摘要:航空发动机关重件工作环境极端恶劣,受高温高压气流、幅值及频率变化较大的交变机械载荷、热交变、振动以及异物击打等作用,极易出现损伤,对新质维修力提出了迫切需求。本文首先论述了新质维修力及其特点,阐明了在工艺约束、材料约束、结构约束、成本约束、周期约束限制下,航空发动机关重修复部件整体性能一致性和寿命的长久性对极端再造提出了迫切需求。其次明晰了新阶段,航空发动机关重件极端再造的原理和特点。最后,基于航空发动机关重件极端再造零件种类、零件故障率以及极端再造技术应用情况,梳理了航空发动机关重件极端再造技术体系及发展现状。为航空发动机关重件修复再制造技术及其发展指明了方向。  
    关键词:航空发动机;维修;新质维修力;极端再造   
    47
    |
    116
    |
    0
    <HTML>
    <网络PDF><WORD><XML><Meta-XML>
    <引用本文> <批量引用> 77114014 false
    更新时间:2024-11-14
0